油(you)(you)(you)液(ye)中顆(ke)(ke)粒(li)的(de)(de)(de)(de)(de)分析,包括(kuo)尺寸、數(shu)量和(he)顆(ke)(ke)粒(li)類型及(ji)其形態(tai)，可作為評估幾乎(hu)任(ren)何類型的(de)(de)(de)(de)(de)儀器狀況和(he)污染的(de)(de)(de)(de)(de)最直接的(de)(de)(de)(de)(de)手段。當機器異(yi)常磨(mo)損(sun)時(shi)，磨(mo)損(sun)顆(ke)(ke)粒(li)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸和(he)數(shu)量均會(hui)增加。在(zai)柴油(you)(you)(you)發動機中，當磨(mo)損(sun)表面應力由于負載和(he)速度而(er)變得(de)過大(da)時(shi)，就會(hui)產生較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動磨(mo)損(sun)顆(ke)(ke)粒(li)。斯(si)派超公司的(de)(de)(de)(de)(de)顆(ke)(ke)粒(li)分析工具系(xi)統(tong)，以LaserNet-Fines(LNF)系(xi)列為標(biao)志，擴(kuo)(kuo)大(da)了完整顆(ke)(ke)粒(li)分析的(de)(de)(de)(de)(de)范圍。該設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)分析工具箱(xiang)能夠涵蓋到非(fei)常潔凈(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)液(ye)分析應用，如100毫升(sheng)油(you)(you)(you)中只有(you)單個(ge)顆(ke)(ke)粒(li)的(de)(de)(de)(de)(de)航空航天液(ye)壓系(xi)統(tong)，也(ye)可以擴(kuo)(kuo)展到1毫升(sheng)油(you)(you)(you)液(ye)中含百萬(wan)顆(ke)(ke)粒(li)的(de)(de)(de)(de)(de)越野(ye)卡車發動機機油(you)(you)(you)分析。除了基于尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)顆(ke)(ke)粒(li)計(ji)數(shu)分析功能之外，該設(she)備(bei)還特別(bie)強調計(ji)數(shu)信息的(de)(de)(de)(de)(de)分類與(yu)準確(que)保(bao)存。

       綜合的(de)(de)(de)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)(li)分析包括(kuo)對生成(cheng)的(de)(de)(de)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)(li)形態的(de)(de)(de)評估,如在(zai)鐵譜和LNF中(zhong)提供的(de)(de)(de)。基于(yu)40多(duo)年來(lai)積(ji)累的(de)(de)(de)機械磨損(sun)(sun)研究(jiu)，根據顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)(li)形態就(jiu)可以直接確(que)定磨損(sun)(sun)類型(磨損(sun)(sun)模式)，從而提供元件磨損(sun)(sun)嚴(yan)重程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)指標(biao)，同時幫助確(que)定磨粒(li)(li)(li)的(de)(de)(de)生成(cheng)源，包擴外部(bu)(bu)污染。最后，基于(yu)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)(li)分析中(zhong)最基本的(de)(de)(de)分類，無論(lun)顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)(li)是由于(yu)磨損(sun)(sun)還是外部(bu)(bu)污染產生的(de)(de)(de)，都可以根據測(ce)量(liang)油液中(zhong)的(de)(de)(de)鐵磁性顆(ke)(ke)(ke)粒(li)(li)(li)來(lai)進一(yi)步確(que)定。